假設(shè)這個(gè)產(chǎn)品長(zhǎng)是12cm 寬是2.5cm?高度現(xiàn)在未知就設(shè)為 N吧紙箱材料用雙瓦BCflute計(jì)算方法如下：

紙箱長(zhǎng)：12*2=24cm 再加1cm 等于25cm紙箱寬：2.5*6=15cm再加1cm 等于16cm紙箱高：N*2=N2cm 再加1.5cm 等于N2+1.5CM如是是單瓦，Bflute 長(zhǎng)+6mm 寬+6mm 高+10mm外箱尺寸計(jì)算方法。

不同擺放方式?jīng)Q定箱內(nèi)的擺放數(shù)量外箱尺寸計(jì)算方法。所以應(yīng)多試著幾種擺放方式，然后根據(jù)不同擺放方式的尺寸相加即可得出內(nèi)盒的長(zhǎng)寬高。再加上計(jì)劃設(shè)計(jì)的外箱厚度及擺放空隙就可以了。

擴(kuò)展資料：

國(guó)際分類(lèi)

按照國(guó)際貿(mào)易貨物的分類(lèi)，一般分為散雜貨和適箱貨物外箱尺寸計(jì)算方法。目前國(guó)際航運(yùn)主干線上的適箱貨物貿(mào)易基本上都已經(jīng)采用集裝箱運(yùn)輸，但貿(mào)易總量卻在隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和制造基地的轉(zhuǎn)移而持續(xù)增長(zhǎng)。

以中國(guó)為主的亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)不僅本身內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸集裝箱化率加大了對(duì)集裝箱的需求，同時(shí)也使得世界經(jīng)濟(jì)景氣周期得以延長(zhǎng)，特別是2003年下半年起美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和今年以來(lái)日本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，將對(duì)世界貿(mào)易起到拉動(dòng)作用外箱尺寸計(jì)算方法。?

從目前全球船舶訂貨量及日益上升的船價(jià)指數(shù)來(lái)看，2003年，全球生產(chǎn)5430萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)9．48%；新船成交量10820萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)106．49%；手持訂單17070萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)46．15%外箱尺寸計(jì)算方法。

2004年國(guó)際航運(yùn)指數(shù)上揚(yáng)，到今年9月底，手持訂單達(dá)到20862萬(wàn)載重噸，完工量約4510萬(wàn)載重噸，全球新船交貨量達(dá)到7560萬(wàn)噸外箱尺寸計(jì)算方法。

預(yù)計(jì)全年這三項(xiàng)指標(biāo)將分別達(dá)到21500萬(wàn)載重噸、6300萬(wàn)載重噸和9000萬(wàn)載重噸，預(yù)計(jì)2004年－2006年國(guó)際造船業(yè)年均產(chǎn)量接近6000萬(wàn)載重噸，行業(yè)處于30年來(lái)歷史最高峰外箱尺寸計(jì)算方法。

今年1－9月份國(guó)際船價(jià)指數(shù)持續(xù)走高，英國(guó)豪－羅賓遜租船指數(shù)（Howe－Robinson－Charterindex）指出，今年10月底的租船指數(shù)比1995年的歷史最高紀(jì)錄高出40%，當(dāng)時(shí)的租船指數(shù)為1200點(diǎn)，現(xiàn)已高達(dá)1730點(diǎn)外箱尺寸計(jì)算方法。

參考資料：百度百科-集裝箱內(nèi)尺寸