12月2*日，一輛現(xiàn)代有軌電車從黃石奧體大道駛過黃石。 當(dāng)日，黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目正式建成通車，黃石成為全省第二座擁有城市軌道交通的城市。

12月2*日，很多市民嘗鮮黃石現(xiàn)代有軌電車黃石。

（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 薛婷 通信員 周巍 李飛 攝）

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者胡祎、通信員游啟濤）12月2*日上午9時(shí)*0分，一輛四節(jié)編組的有軌電車從黃石北站緩緩開出，標(biāo)記著全省地級(jí)市首條現(xiàn)代有軌電車線路——黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目正式通車黃石。票價(jià)與黃石公交一致，為2元通票。從當(dāng)日中午12時(shí)*0分起，市民可在沿線各車站（除黃石北站、桂林南路、胡家灣車站外）乘坐。

現(xiàn)代有軌電車凡是辦事于密集生齒街區(qū)出行以及城市參觀黃石。目前，北京、上海、廣州等多個(gè)中心城市及特色旅游城市均擁有現(xiàn)代有軌電車。2017年7月，大漢陽有軌電車線路開通；201*年*月，光谷現(xiàn)代有軌電車T1、T2示范線的L1、L2兩個(gè)交路開通試運(yùn)營。此次黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目也是我省正式運(yùn)行的第四條現(xiàn)代有軌電車線路，是武漢都會(huì)圈同城化開展交通互融的重要工程，填補(bǔ)了黃石市沒有城市軌道交通的空白，極大地改善城區(qū)交通出行。

該項(xiàng)目線路北起黃石港區(qū)的黃石大道—磁湖路路口，起點(diǎn)站位于礦博北路和園博大道路口，全長2*.9公里，工期*年，一期及配套工程總投資*1.*億元，此中建安費(fèi)約*9億元，完成投資29.**億元，為國內(nèi)首條同時(shí)含橋梁和隧道且正線最長的現(xiàn)代有軌電車線路黃石。全線設(shè)站*0座，串聯(lián)起黃石老城區(qū)、大冶湖新區(qū)等，全面優(yōu)化了黃石市主城交通規(guī)劃，與沿途磁湖路、磁湖構(gòu)成一道獨(dú)具特色的現(xiàn)代化“電車參觀”線。

參建單元中鐵建電氣化局集團(tuán)南方工程吉印通黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目部司理劉輝介紹，該工程沿線散布了10臺(tái)牽引式箱式變電站，能夠源源不竭地為車輛充電黃石。在乘客上下行間隙*0秒?？繒r(shí)間內(nèi)，車輛可以通過“超等充電寶”霎時(shí)完成充電，保障車輛開往下一站，節(jié)能又環(huán)保。