“交通強市”驅(qū)動麗水由末梢邁向區(qū)域樞紐

“奮力邁向從浙江省末梢到區(qū)域樞紐的歷史性跨越，‘鐵公水空’齊頭并進的浙西南綜合交通樞紐呼之欲出麗水。”在近日高規(guī)格召開的麗水加快建設高水平交通強市推進會上，新發(fā)布的加快構建“*11”交通圈《實施方案》受到社會各界廣泛關注，其中對20**年基本實現(xiàn)“*111”目標，實現(xiàn)從浙江省末梢邁向區(qū)域樞紐的跨越轉(zhuǎn)變尤為期盼。

據(jù)介紹，根據(jù)公布的麗水鐵路、軌道、公路、水運、民航等方面的交通發(fā)展規(guī)劃，到20**年基本實現(xiàn)“*111”目標為：國內(nèi)主要城市*小時航空通達，省內(nèi)各地市基本實現(xiàn)1小時高鐵通達，市域內(nèi)各縣（市、區(qū)）所在地1小時鐵路通達，重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實現(xiàn)1*分鐘上高速100%、*0分鐘至火車站100%麗水。

邁向“航空時代”，是麗水人民的共同期盼麗水。作為麗水交通建設的“一號工程”，麗水機場項目建設進展順利，其中航站區(qū)已于2022年底動工。按照計劃，麗水機場將于202*年建成通航，未來擬開通至北京、上海、廣州、貴陽、鄭州、武漢、西安、重慶等重要城市的航線，加快讓“藍天夢”變?yōu)楝F(xiàn)實。

機場開通，將拉近麗水與國內(nèi)大城市的時空距離麗水。而根據(jù)《麗水市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-20*0年）》，還規(guī)劃了九縣（市區(qū)）的通用機場建設目標。隨著未來航線陸續(xù)開通，麗水將大大加強與周邊區(qū)域乃至國內(nèi)外的密切聯(lián)系。

在鐵路方面，根據(jù)《新時代麗水市鐵路發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃研究》，未來我市將形成“兩縱兩橫、四聯(lián)八向”的鐵路運輸格局麗水。“兩縱”分別為金（義）溫通道、衢寧鐵路通道；“兩橫”分別為衢麗鐵路通道、溫武吉鐵路通道；“四聯(lián)”分別為麗云寧鐵路、甬麗鐵路、金華經(jīng)龍泉至南平鐵路、麗南鐵路；“八向”分別指杭州、寧波、溫州、金華、衢州、南平、武夷山、寧德方向。

市鐵委辦相關負責人介紹，“十四五”期間，我市將建成衢麗鐵路，實現(xiàn)遂昌、松陽兩地通高鐵，力爭開工建設杭麗鐵路、溫武吉鐵路、麗云寧鐵路麗水。尤其是杭麗鐵路，將實現(xiàn)我市到省會杭州的“一小時交通圈”，并力促杭金麗福高鐵通道納入國家層面規(guī)劃，打造我市南下福建、粵港澳大灣區(qū)的大通道，真正讓麗水從浙江省交通末梢邁向區(qū)域交通樞紐。

同時，高速公路、國省道項目也快馬加鞭麗水。總投資2*0億元的義龍慶高速公路遂昌至龍泉段將開工建設，青文高速青田段、慶景青公路等項目前期進展順利，**0國道青田溫溪至船寮段、*2*國道遂昌段等總投資約100億元的國省道項目也將于202*年建成通車。