上游原材料供應(yīng)商的一則公告暴露了寧德時(shí)代最新的技術(shù)方向——新型磷酸鐵鋰電池寧德。

*月1*日晚間，湖南裕能發(fā)布公告，擬與寧德時(shí)代簽署《開發(fā)協(xié)議》，對新型磷酸鐵鋰產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，并依據(jù)寧德時(shí)代的需求生產(chǎn)制造新型磷酸鐵鋰產(chǎn)品寧德。

雖然公告中并未透露關(guān)于該新型磷酸鐵鋰電池的具體內(nèi)容，但從目前動(dòng)力電池行業(yè)的趨勢來看，寧德時(shí)代是急了，迫切要在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域扳回一局寧德。

目前的動(dòng)力電池領(lǐng)域，最主要的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，二者是此消彼長的寧德。近一年多來，磷酸鐵鋰電池裝車量增速迅猛，將三元鋰電池甩在了身后。

數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，磷酸鐵鋰電池裝車量2*.9GWh，同期三元鋰電池裝車量為12.2GWh，前者同比猛增**.*%，后者卻下滑7.*%寧德。市場空間在增長，而三元鋰電池不增反降，市場方向很明顯。

此前寧德時(shí)代還能保持磷酸鐵鋰電池裝車量第一名的位置，但近幾個(gè)月來，比亞迪僅憑自用就位居磷酸鐵鋰電池第一名，在細(xì)分領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位寧德。

憑借在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，比亞迪的動(dòng)力電池裝車量與寧德時(shí)代的差距也在進(jìn)一步縮小寧德。同時(shí)中創(chuàng)新航等一眾對手也虎視眈眈。

在這樣的背景下，強(qiáng)如寧德時(shí)代，也必須要警惕起來，在保持自己三元鋰電池領(lǐng)域優(yōu)勢地位的同時(shí)，也要在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域建立自己的護(hù)城河寧德。

此次湖南裕能透露的新型磷酸鐵鋰電池，大概率就是此前傳聞的磷酸錳鐵鋰電池寧德。

2022年7月份，就有消息稱，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測試，相關(guān)產(chǎn)品也已有量產(chǎn)計(jì)劃寧德。

不過到目前為止，并未有最新進(jìn)展寧德。

在寧德時(shí)代2022年年報(bào)中有提到，2022年持續(xù)進(jìn)行了M*P多元磷酸鹽電池的研發(fā)項(xiàng)目，新電池兼顧續(xù)航里程與成本優(yōu)勢，有利于提升公司磷酸鹽體系的競爭力，該電池的最新進(jìn)展是與客戶推進(jìn)落地中寧德。

湖南裕能在公告中表示，依照寧德時(shí)代的相關(guān)要求對新型磷酸鐵鋰產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，并按其需求生產(chǎn)制造，有利于提升產(chǎn)品性能滿足下游客戶需求寧德。

很顯然，對于新型磷酸鐵鋰電池，寧德時(shí)代已經(jīng)有了技術(shù)突破，對于原材料也有較為明確的需求寧德。在要求上游供應(yīng)商按照自己的需求研發(fā)生產(chǎn)相應(yīng)的原材料后，接下來就是推進(jìn)量產(chǎn)了。